後ジュノーでのジャムパックの日、休む時間がほとんどありませんでした。なぜなら、翌朝（別の明るく晴れたもの）、私たちはアラスカ州スカグウェイの小さな港町にドッキングされたからです。

人口が1,000人未満であるSkagwayは、クルーズ船の観光客の町だけになるように装備されているようです。

私たちは実際、午前8時前に早朝にスカグウェイに到着し、小さなボート港の真っin中に係留されているのを見つけて面白がっていました。私たちの巨大なクルーズ船は、ひどく場違いに見えました。しかし、町のすぐ外のドッキングポイントから、Skagwayには魅力があり、間違いなくいくつかのキャラクターがあることをすでに伝えることができました。

かなり裸の山が私たちの船の右側にある湾から出てきました。デッキから届く岩の見本は、クルーズラインのロゴ、塗装済みの旗、その他のモットーや筆記で落書きされました。

ホワイトパスとユーコンルート鉄道に乗る

私の家族は整然とした方法で他の人と下船し、ホワイトパスとユーコンルートの鉄道列車が山に私たちをフェリーアップし、カナダの国境を越えてフェリーアップするのを待っていた場所まで100フィート未満歩いていました。この3時間の電車の旅を楽しみにしていました。なぜなら、クロンダイクゴールドラッシュ中に男性が財産を求めようとするルートに沿って、ホワイトパスを通り抜けることができるからです。

ゆっくりと乗車（電車は約35 mphのクリップでしか移動しませんでした）は美しいものでした。私たちは低い地面で始めました。並木が並んで雪に覆われた山々が私たちの周りのあらゆる側面に立ち上がっています。

最終的に、私たちは登場する登山を始めました。登場する馬蹄形のターンを組み込み、景色を眺めながら、速い動きの小川が走っている緑の谷に向かって景色を眺めました。

1898年にクロンダイクゴールドラッシュの高さから始まり、2年間にわたって建設されたとき、私たちは鉄道について少し学びました。今日、それは国際的な歴史的土木工学のランドマークと見なされており、そこにはエッフェルの塔と自由の女神があります。スカグウェイをユーコンとそれ以降にリンクする110マイルのトラック、トンネル、架台、橋で構成されています。

乗車は、約20マイルしか覆われていませんが、山に3000フィート近く上に行くことは驚くべきものでした。私たちが丸くなったすべての新しいターンや橋を渡ったすべてのターンは、真のアラスカの荒野に別の驚くべき景色を与えました。

私たちは、ブライダルベールフォールズやデッドホースガルチなどの名前のある場所を通りました。

私たちの旅の途中で、私たちはカナダの国境を越えてホワイトパスに到達しました。ここでは、列車が停止し、エンジンはシャッフルを行いました - 列車の前から後ろに移動したので、私たちは私たちが来るように山を下に戻ることができました。

山に戻って海のラプソディに戻ってすぐに昼食をとった後、私の家族は、スカグウェイが提供しなければならないものをチェックする時だと決めました。

アラスカ州スカグウェイの探索

実際、Skagwayは港から見えるのと同じくらい小さいことがわかりました。町は、交差する2つのメインストリートと、一握りの脇道で構成されています。メインストリートには、おそらくあなたが本当に1898年にアラスカにいるのではないかと思うカラフルな建物が並んでいます。

私たちはしばらく「ダウンタウン」を歩き回り、いくつかのお土産店に飛び込んで、アラスカの贈り物を求めました。 Skagwayは、数え切れないほどのお土産や宝石店など、主に観光店で構成されています。

私のお気に入りの発見：サラペイリンストア。はい、それはその名前でした、そして、はい、それはあらゆる種類のサラ・パリンの記念品で構成されていました。それが深刻かどうかはわかりませんでしたが、サラのファンや敵にも同様に仕えているように見えました。

私の家族はレッドオニオンサルーンにブローテルツアー（ゴールドマイニング時代に戻ったように、15分間5ドル）に飛び込みました。そこでは、ブロテルから薬局までのすべてとしてサルーンとその歴史についてすべてを学びました。私たちのツアーガイド - パートに服を着た - は、適切な量の事実と不機嫌な言葉のプレイを混ぜ合わせて、短いツアーを有益で面白いものにしました。

Skagwayを超えて進みます

しかし、町で数時間、金やダイヤモンド、またはお土産を買い物するつもりはないと、私たちは少し退屈していることに気づきました。私の父はさまよい、少し後で私たちの残りを呼び、彼が夜の残りの間車を借りたことを発表しました。彼は、Sourdoughのレンタルで80ドルから60ドルに減少した男と話をしたことを私たちに知らせてくれました。それで、私たちは冒険に行くことにしました。

レンタカー会社の退屈な男性は、特に荒野とおそらく野生生物を見たい場合は、どこへ行くべきかについて父の提案をしました。私たちの最初の停留所は、町のすぐ外のヤクタニアポイントでした。自転車のトレイルと風光明媚な景色を眺めながら、ポイントは始めるのに最適な場所でした。

妹と私は、湾に突き出ている岩の上に出かけ、海岸近くに形成された小さな白い帽子で転がり、ダイビングするのを見ました。嵐がすぐに吹き込み、空を南の空を暗くし、硬い風を蹴り上げました。

ヤクタニアポイント（私の母は不均一な地面と足首を転がす傾向があるためにハイキングを拒否した）の後、私たちは皆を楽しむことができる少し運転をすることにしました。私たちはクロンダイクハイウェイに飛び乗り、スカグウェイから出ました。

私たちがそれを実現する前に、町は終わりました。散らばった家はすぐに森と山に道を譲り、すぐに私たちは数マイルごとに雪崩警告標識が掲載されていた2車線の高速道路に沿って曲がりくねっていました。お父さんはホワイトホース（ユーコン領土の首都）までずっと運転したかったのですが、そこに戻って行くのに4時間はありませんでした。 （しかし、私たちは学びましたが、ホワイトホースは最も近い映画館とウォルマートをスカグウェイに抱いています。町での日付の夜はどのようなものだと思いますか？）

代わりに、カナダのブリティッシュコロンビア州にわずか数マイルの走行を選択し、行ったときに景色を眺めました。

私たちはカナダの習慣を襲うのに十分なほど運転しませんでした（米国とカナダの両方が実際の国境から数マイルの習慣を止めています）が、私たちは世界のこの部分が提供しなければならない見事な風景の良いアイデアを得るために十分に行きました。

アラスカに戻る途中の米国のチェックポイントにある税関職員は、カナダの国境を越えて約30分しか過ごしていないと言ったときに混乱しているように見え、父の冗談についての冗談のいずれも見つけられなかったようです。

私たちはアラスカに戻り、道路の脇に沿って「アラスカへようこそ」のサインで写真を撮ることを確認しました。

Skagwayに戻る途中、私たちはDyea Roadに向かい、Chilkoot Trailの頭に向かって潮flatsに向かって走りました。潮が出ていて、ひねくれた、舗装されていない未舗装の道路に沿ってかなり息をのむようなドライブを作りました。私たちはクマを探していましたが、適切な時期に彼らが水からサーモンを摘み取るのは簡単でした。しかし、私たちは密集した森に迂回したにもかかわらず、私たちは何も見つけるほど幸運ではありませんでした。

クマの狩猟の後、私たちは今や塵に覆われた車のスカグウェイに戻り、これまでにお気に入りの道を通り過ぎました：Ragged Ass Road。 （さあ、それはあなたも笑いました。）私の父は、午後7時に閉店する前にスカグウェイの孤独なガソリンスタンドで車を埋めるために車を埋めました

その日の最後の停留所は、町の郊外にあるゴールドラッシュ墓地にありました。ここでは、1800年代後半から1900年代初頭に亡くなったさまざまな人々が埋葬されています。これには、Skagway Town Scoundrel Soapy Smithや、彼の終miseをもたらした男、Frank Riedという名前の男がいました。リードには、墓地にある大きな石造りの記念碑と、墓の後ろの山をこぼす滝の彼の名前が贈られました。駐車場からゴロゴロしているのが聞こえます。

妹と私は古い墓石（いくつかはオリジナルで、他のものは長年にわたって交換されてきたもの）を見て時間を費やし、それから父と私は短い（しかし急な）ハイキングをリードフォールズにしました。

私たちは、足を痛むだけでなく、満足感で船に戻りました。私たちは、スカグウェイのbeatられたクルーズ船の道からやや外れていました。そしてそれは素晴らしかった。

Skagwayに行ったことがありますか？