2011年の夏に、妹のメリッサと私は、米国中の6500マイル以上のロードトリップに乗り出しました。私たちはオハイオ州北東部で始め、ラスベガスまでずっと走りました。

これは私たちの最初の大きな米国のロードトリップであり、私たちはまだMapQuestの指示を印刷し、CDを燃やして車で聴いた時代にそれをしました。ソーシャルメディアは今日のように存在していなかったので、ほぼ3週間の旅行の毎日のビデオと毎日の日記スタイルのブログ投稿を共有することにしました！

私はここでこれらの投稿をすべて統合しましたが、主にその旅行の私自身の思い出を維持するためです。

すべてのテキストは2011年7月/8月に書かれました。

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ロードトリップ1日 - 競馬場とサンタクロース

ロードトリップ2011は大したことから始まりました！初日、私たちは複数の州の国境（オハイオ州、ケンタッキー州、インディアナ州、イリノイ州、ミズーリ州）を越えて、多くの高速道路を下って、そしてほんの少しの間違ったターンで連れて行ってくれました。

私たちはオハイオ州フィンドレーで一日を始め、南に向かい、ケンタッキー州ルイビルに向かい、そこでチャーチル・ダウンズとケンタッキーダービー博物館を訪れました。私は非常に若い頃から馬のファンでしたが、中学校で数年間競馬に穏やかに夢中になりました。ですから、私にとって、ケンタッキーダービーが137年間運営されてきたチャーチルダウンズへの訪問は本当にエキサイティングでした。

私たちは競馬場の舞台裏ツアーに参加し、その後、そのコンパクトなサイズを考慮すると、実際にはかなり素晴らしいケンタッキーダービー博物館を探索する時間がありました。それはカラフルで、有益で、インタラクティブです。博物館が持つためのすべての良い特徴です。馬やレースがあまり好きではなくても、この博物館はまだ楽しいと思います。

チャーチルダウンズの写真は次のとおりです。

ルイビルから、かなりの数の州を経由して、ミズーリ州セントルイスに向かいました。しかし、途中で、インディアナ州サンタクロースの兆候を無視することはできませんでした。はい、あなたはそれを持っています - 中西部のクリスマスをテーマにした町！

私たちは明らかに、この奇妙な小さな町を止めてドライブしなければなりませんでした。サンタをテーマにしたすべての店の不条理と、8月にきらめく光が張り出されたすべてのサンタの彫像でポーズをとり、笑いました。でも私の好きな部分は？ 「サンタクロース警察」を発表する警察の巡洋艦。

長い一日の運転の後、私たちはついにセントルイスに到着し、夜に街がすべて照らされました。明日、楽しい冒険が私たちを待っています！

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが1日目です：

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ロードトリップ2日目 - セントルイスでの融解

私たちのロードトリップの2日目は、実際に道路に費やされました。実際、そのほとんどは、抑圧的なセントルイスヒートの中で、道路から過ごしました。真剣に、そうすべきではありません許可されたこれほど熱くて湿度が高い。

その日の遅いスタートの後、メリッサと私は一緒に行きましたスコット（セントルイスの私たちの素敵なホスト）別の旅行ブロガーとのハンバーガーのための。私たちは街の「ループ」セクションにあるブルーベリーヒルに行きました。これは一種のヒップでファンキーでキャラクターに満ちています。ハンバーガーは美味しく、場所はメトロ駅に近かった。

次の目的地は、ダウンタウンのゲートウェイアーチだったので、これは良かったです。

メリッサと私はメトロに飛び乗って、結局のところ、それが実際にはジェファーソン国立拡張記念館の一部であるアーチに向かいました。これは国立公園局が運営しています。残念ながら、私は私の国立公園のパスを私の車に置いたままにしました。おっと。

アーチは非常に印象的で、ミシシッピ川を630フィート上にそびえており、セントルイス市は背景として街を迎えています。

私たちは10ドルを支払い、路面電車をアーチの最上部に持っていきました。これはそれ自体が体験でした。曲線構造の頂上にたどり着くには、この小さなポッドのような仕掛けにcraい（文字通り、クロール、ドアは約5フィートの高さです）。

上部では、小さな長方形の窓では、一方のセントルイス、ミシシッピ川とイリノイ州がもう片方のセントルイスを眺めることができます。

トラムに乗って地上レベルに戻り、西部の拡張博物館を散歩した後、メリッサと私はアーチで愚かな写真のために外に戻りました。これは私のお気に入りの（そして最も汗をかいて）その日の部分でしたか？あなたは賭けます。

それから、それはいくつかの有名なテッド・ドリューズの冷凍カスタードのためにスコットの場所に戻っていました。 「ラズベリーブラウニーコンクリート」（厚いことを意味する「コンクリート」の部分）を手に入れましたが、美味しかったです。

全体として、セントルイスでは良い一日です。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが2日目です：

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ロードトリップ3日 - 洞窟を探索し、ジョプリンを思い出す

セントルイスに別れを告げた後、私たちは3日目にI-44で西に向かいました。私たちはドライブの本当の計画はありませんでしたが、いくつかの記憶に残る停留所を作ることになりました（ソニックでの最初の食事を含む！）。

洞窟の探索

その日の最初の目的地は、ミズーリ州スタントンにありました。これは、メラメックの洞窟の本拠地でした。

この地域のどこでも、地獄、ミズーリ州のどこでも、この自然な魅力のための無限の広告を見逃すことはできません。スタントンに到着する前に、少なくとも1時間ほど半マイルほどの看板がありました。実際、私はこれらの洞窟のためにオハイオ州の納屋の屋根の屋根に広告が描かれているのを見さえしました。

非常に宣伝されているものに関しては、実際に入場料の価値がないという恐怖が常にあります。まあ、おそらく駐車場の上の50ドルのジップライニングを除いて、メラメックの洞窟は入場料の価値があると思います。 20ドルで、1時間半のガイド付きツアーを洞窟の深さに入り、地下川からぬるぬるしたstal乳石や石lagまですべてを見ることができます。

ツアーは、ほとんどの場合、私たちのグループの幼い子供たちを静かに保つのに十分なほど興味深いものでした。

そして、追加されたボーナス？洞窟は一定の60度華氏であり、これは現在の100度の温度からの素晴らしい休息です。

しかし、その後、その日のより深刻な部分が来ました。

ジョプリンを思い出す

I-44は、2011年5月22日にEF-5竜巻によって荒廃したミズーリ州の町であるジョプリンを通して私たちを連れて行くことを知っていました。その日、少なくとも160人がジョプリンで死亡し、さらに数千人が町を広く引き裂かれた竜巻として家から追い出されました。

訪問した後ニュージーランドのクライストチャーチ、地球の3ヶ月後今年の初めに、私はジョプリンで停止することが重要であることを知っていました。重要なのは、このような災害で、人々はイベントの「後」の部分を忘れる傾向があるからです。地震や竜巻や飢amineが新聞のフロントページから落ちると、影響を受けた人々がまだそれを通して生きているにもかかわらず、彼らが起こったことを忘れる傾向があります。それはクライストチャーチにあったので、ジョプリンにもありました。

ジョプリンはゴーストタウンのように感じました。テントの救援センターはまだ市の郊外に設置されており、人口の多い地域を通る竜巻の道はまだ簡単にたどることができます。ジョプリンは、もうそれについてあまり聞いていなくても、回復からはほど遠いものです。

ジョプリンの捨てられた通りを運転するのがどれほどシュールであったか、または破壊された家を見るのがどれほど心が痛かったのかを続けることができましたが、これらの写真はもっと良いと言うことができると思います。

今日、私はあなたにジョプリンを思い出すように頼みます。クライストチャーチ。と日本。そして、今年自然災害の影響を受けた他のすべての国または都市。メディアがもうそれをカバーしていないからといって、これらの場所が「普通」に戻っているという意味ではありません。彼らはまだあなたの考え、祈り、そして助けを必要としています。これらの災害のいずれかに寄付したい場合は、赤十字への寄付を検討してください。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。今日、私は2つを作りました。なぜなら、ジョプリンは独自のビデオに値するように感じたからです。

これが最初のものです：

そして、これがジョプリンに捧げられた2番目のものです：

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ロードトリップ4日目 - オクラホマを通って

超近代的でやや広大なアロフトタルサで一晩滞在した後、私たちはオクラホマに向かいました（ここで、はい、高速道路に沿って多数の風車から証明されるように、風は本当に平野を掃除します）。

その日の最初の停留所はオクラホマシティでした。

オクラホマシティ国立記念博物館と博物館について良いことを聞いていました。これは、1995年にオクラホマシティの爆撃で亡くなった168人の人々を覚えているために設置されていましたが、チェックアウトすることを決めました。この博物館がどれほど素晴らしく、徹底的であるかを知っていたら、そこでより多くの時間を確実に許可していたでしょう。

そのまま、私たちは1995年4月のBomdksworの標的であるAlfred P. Murrah Federal Buildingの以前の場所にある屋外記念碑自体を約15分間歩き回りました。記念碑の最も感動的な部分は、攻撃の犠牲者を象徴する椅子の長い列です。

私の妹と私は両方とも爆撃が起こったときにかなり若かったので（私の妹はまだ4つさえいませんでした）、私たちはそれについてあまり知りませんでした。私は余波についてもっと知っていましたが、1995年4月19日の出来事についてはほとんど知りませんでした。そのため、博物館に行くために8ドルの入場料を支払うことにしました。

博物館の経験について私が今知っていることを知っているので、私は喜んでもっと多くの支払いをしていたでしょう。

オクラホマシティ国立博物館は、おそらく私が今まで訪れた中で最も記憶に残る博物館の1つです。それほど大きくはありませんが、非常に詳細です。そして非常に視覚的です。

博物館の体験は、Bomdksworに至るまで、その後、その後に至るまでのイベントを時系列の時間ごとの旅に連れて行きます。博物館の部屋には、残骸、写真、生存者、救助隊員、その他の攻撃とその余波について話す他の人たちとのビデオインタビューから救われたものがいっぱいです。

この博物館に多くの注意が払われたことは明らかであり、それがさらにインパクトがあると思います。私は何度も涙を流したことを知っています。

しかし、今のところ悲しい、反射的なスポットがいっぱいになったと思います。昨日のジョプリンと今日のオクラホマシティの間で、今週は落ち着いた経験のためにクォータに到達したと思います。

それで、私たちは次に何をしましたか？もちろん、チェロキーのアートワーク、オクラホマのお土産、そして本当のライブバッファローを宣伝したI-40/ルート66に沿ったランダムな休憩所に立ち寄ってください！

私たちがその生きているバッファローを見たことがなかったとしても、それも失望しませんでした…

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが4日目です：

オクラホマシティで約3時間半を過ごし、その後チェロキーのトレーディングポストでさらに1時間を過ごしたため、テキサス州アマリロに到着しませんでした。ですから、私たちのアマリロの冒険（そして、ああ、冒険があります！）はすべて、明日まで待たなければなりません。

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5日目のロードトリップ - 破壊行為とテキサスの味

4日目にかなり遅くアマリロに到着して以来、5日目にテキサスの楽しみをすべて節約しました。

私たちは最初にI-40の約10マイルで西に向かいました。そこでは、I-40アクセス道路から外れて、米国で最も人気のある道端の観光名所の1つです。キャデラックランチ。

この奇妙な魅力は、地元のテキサス億万長者がアマリロが別の種類のファンキーなアートインスタレーションを必要とすると判断した1974年以来存在しています。その後、一握りの古いキャデラック車が、未使用のフィールドに鼻下に埋もれました。そして、どういうわけか、このランダムなアトラクションはルート66のお気に入りになりました。

今日、訪問者はあらゆる種類の落書きで車をカバーすることをお勧めします。

残念ながら、誰もが自分の後を迎えに行くわけではありません…

妹と私は車に自分のマークを残して楽しんでいました。

暑いテキサスの太陽の下で30分ほど離れた後、私たちは昼食の準備ができていました。そして、アマリロに行くのにもっと良い場所で一口食べるよりもビッグテキサス？

この道端のダイナーは見逃すことはできません。文字通り、それには非常に多くの巨大な兆候があり、高速道路から気付かないように盲目でなければなりません。

ビッグテキサス自体は、外部に展示されている巨大なロングホーンの牛とカウボーイブーツのある派手な黄色い建物に住んでいます。また、カラフルなモーテル（テキサス州のような形のプールを備えたプールを備えたもの）と、夜に馬に乗る場所もあります。

そして、ビッグテキサンはキッチュな道端のアトラクションであることで知られていますが、おそらく72オンスのステーキチャレンジで最もよく知られています。この挑戦の間、勇敢な魂は72オンスのステーキ、サラダ、そしてたくさんの側面を食べるために1時間を与えられます。私の妹と私がそこにいた間、2人が挑戦していました（このためのビデオを参照してください）。私は今まで私の人生でこんなに大きな肉を見たことがないと思います。それはほとんど怖かった。

私は素敵な8オンスのプライムリブに固執しました。

昼食の後（私たちはロービングカントリーシンガーにセレナーデさえしました！）、ビッグテキサンのギフトショップやその他の楽しいエリア（射撃ギャラリー、バー、迷路、ファッジショップなど）をチェックしました。私は非常に特別なバンドエイドをいくつか拾いました。

しかし、最終的には、再び道を歩む時が来ました。サンタフェは私たちの夜の目的地であり、私たちが最終的に「西」に関連付けられてきたブラフ、スクラブブラシ、大きな空を見始めたのは途中でした。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが5日目です：

ロードトリップ2011 - 5日目から危険なものの上Vimeo。

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ロードトリップ6日 - ニューメキシコは驚くほど素晴らしいです

私は、ニューメキシコがこのロードトリップで楽しみにしていた州ではなかったことを認めます。実際、私のロードトリッププランに関する私の最初の投稿で、私は基本的にそれを単なるパススルー状態として書き留めました。

さて、私はどれほど間違っていたのでしょう！

読者からアルバカーキをスキップするために多くのヒントを得た後、妹と私は代わりにサンタフェの首都を選びました。州の首都が本当にクールになる可能性があることは少し懐疑的でしたが、再びニューメキシコは私が間違っていることを証明しました。サンタフェはほとんどの基準（約80,000人だと思います）で小さく、政府の席のように感じることはありません。

代わりに、サンタフェはファンキーでカラフルで、少なくとも数十年後に国の他の地域に遅れています。実際、西部をテーマにしたシルバーサドルモーテルの所有者（私たちが滞在した素晴らしい小さな地元の場所）は、サンタフェが1960年代のヒッピー運動を受け入れ、決して手放すことはないと言いました。彼らは今、プラスチックトラックのtest丸の現象を目撃しています。

しかし、少し遅れをとることは決して悪いことではありません。実際、サンタフェは素晴らしかったです。ここでこれ以上時間を許さなかったことを本当に後悔しています。

そのまま、私たちは6日目に目が覚め、農民の市場が進行している都市のレライド地区に向かいました。

サンタファイの観光スポットとサウンドを埋めた後、私たちは高速道路に飛び乗り、市の北に約30分北に向かい、サンタフェツアーブックで写真を見たPecos National Historical Parkをチェックしました。この国立公園は安価であるだけでなく、3ドルがトレイルに連れて行くだけでなく、美しいです。停止は簡単でした。

私たちは厳しいタイムスケジュールを過ごしていたので、私たちは公園のペコスプエブロ遺跡を約30分間歩き回り、古いスペインのミッションも探索しました。周囲の丘の緑と青とは鋭く対照的な赤い粘土レンガ、そして入ってくる嵐の暗い雲は、単に素晴らしいものでした。

それからそれはニューメキシコを通して続き、私たちの最終目的地はユタ州南部の神々の谷でした。私はこのドライブが一種の乾燥して退屈であると予想していましたが、再びニューメキシコは店に驚きがありました。

私たちが北に行くと、私たちはそびえ立つ塊、木に覆われた山々、非常にカラフルな砂漠に迎えられました。ニューメキシコ州北部がこのすべてを隠しているとは思いもしませんでした！

かなり長いドライブの後、私たちはついに狭い2車線の道路でユタに国境を越えました。私たちはついに「ようこそ」ステートサインで写真を撮ることができたので興奮しました！

私たちが神々の谷に蛇行し、オレンジ、金、紫の空の鮮やかな色合いを描いたとき、太陽が沈んでいました。私はすでにユタにとって少し羽ばたきを感じています。これは非常によく恋愛に変わる可能性があると思います。

私たちは、乾燥した天気でのみ航行可能な未舗装のアクセス道路の下にある神々の谷の谷の夕暮れに到着しました。 B＆Bは完全にオフグリッドであり、太陽と風力を供給しています。それはまた豪華で、天の川を含む夜空の驚くべき景色を眺めることができました！

メリッサと私は私たちの「洞窟」（私たちの寝室は地下にありました）に登り、7日目の準備の早い段階で回りました。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが6日目です：

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ロードトリップ7日目 - モニュメントバレーの上に浮かぶ

ユタ州モニュメントバレーは、元のロードトリッププランにはありませんでした。それは南にあり、私たちが作っていた停留所のいずれにも「道を進んでいる」のではありませんでした。

しかし、その後、私はあなたが谷を越えて熱気球飛行をすることができることを知りました。私たちは計画を再考しなければなりませんでした。

7日目に太陽が昇る前に目が覚め、神々の谷からモニュメントバレー族の部族公園まで車で45分のところを作りました。谷はナバホの土地にあり、これは国立公園と名付けられない唯一のものです。

私たちは、モニュメントバレーバルーンフライトのバルーンパイロットフランク、マジェスティックモニュメントバレーツアーカンパニーのナバホガイドガブリエル、およびビューホテルのドライバーダナーと会いました。もちろん、私たちが到着したとき、太陽はまだ地平線の上にありませんでした。

私たちの小さなチームは、かなり粗い未舗装の道路で公園に向かいました（私はあなたの小さなセダンをこの公園に連れて行くことを提案しません）。モニュメントバレーのすべての岩の形成には、名前があり、通常は物語があり、ガブリエルは私たちが公園を横切ったときにそれらをすべて指し示しました。

3人の姉妹がいます：

アーティストのポイント：

トーテムポールと神の頭：

多くの西洋人がここで撮影されています（ジョンウェインのお気に入りの場所でした）、ミッションインポッシブルや数え切れないほどの自動車コマーシャルのシーンもあります。理由を理解することは難しくありません。景色は間違いなく印象を残しています。

最終的に、風の方向を数回チェックするために停止した後、私たちは熱気球の発射点として機能する明確な場所に来ました。フランク、ガブリエル、ダナーは、バルーンを広げて膨らませるようになりました。それは実際にはかなり魅力的なプロセスでした。

そして、私たちがそれを知る前に、メリッサと私はバスケットに登り、空中に立ち上がっていました。

バルーンライドは滑らかでかなり暖かく、7,000フィートの上から得た景色は説明できませんでした。それらについて書く代わりに、私はあなたに見せます：

着陸は離陸ほど簡単ではありませんでしたが、最終的にフランクは私たちを少し不均一な道路に置きました。これが起こっている間、メリッサと私は少しの朝食を食べました。きらめくサイダー（熱気球に乗るときにシャンパンを運ぶのは慣習ですが、アルコールが禁止されているナバホの予約をしていたので、サイダーのために落ち着きました）。

次に、短いバックカントリーツアーに出場し、さまざまな自然のアーチに立ち寄りました。

太陽の目：

風の耳：

ビッグホーガン：

ツアーの最後の停留所はジョンフォードのポイントでありました。これは、モニュメントバレーで撮影する監督のお気に入りのスポットの1つと言われています（彼の最も注目すべき映画は、あなたが名前を認識しない場合、おそらく「ステージコーチ」です）。

まだモニュメントバレーを出る準備ができていないので、メリッサと私は彼らのレストランでの昼食の景色に向かいました。私たちは両方ともナバホタコスを手に入れました。これは、ふわふわの青いコーンフライブレッドで提供されています。ヤム！

午後の早い時期にさらに数枚の写真を撮った後、ついにモニュメントバレー（そして当面のためにユタ州）に別れを告げる時が来ました。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが7日目です：

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ロードトリップ8日 - アンテロープキャニオンでの冒険

アンテロープキャニオンのことを聞いたことがありますか？おそらくあなたが持っている約50/50の可能性があります。しかし、たとえあなたがそれを知らなかったとしても、あなたが以前にスロットキャニオンの写真を見たというオッズは大幅に増加します。

アリゾナ州のページ近くのナバホの土地に位置するアンテロープキャニオンは、1日の特定の時期に狭い峡谷に輝く有名なライトビームのため、写真家にとって少しメッカになりました。

このロードトリップを計画するとき、私はアンテロープキャニオンがどういうわけか私たちの旅程にそれを作らなければならないことを知っていました。私はそれが見逃すにはあまりにも良いことを知っていました。

そして、私は正しかったと思います。

アンテロープキャニオンのスロットキャニオン部分には、上部のアンテロープキャニオンと下のアンテロープキャニオンなど、互いに道路を越えて2つの異なる場所にアクセスできます。

アッパーは2つの中でより有名です（それらの光線のため）。したがって、はるかに混雑しています。対照的に、より低いのは、はるかに訪問されていません。また、より冒険的な峡谷であり、ハイキングと登山がさらに多く含まれています。

Antelope Canyonの両方のセクションを訪れたいと思っていたのと同じくらい、私たちはそれをアッパーにしか獲得しませんでした。私たちは午前11時頃にそこから始めました。太陽が正午過ぎに空の真ん中に上昇すると、彼らが消える前に光の梁を捕まえることを望んでいました。

Antelope CanyonはNavajo Nationが所有しているため、入場料と有料ガイドが必要です。アッパーキャニオンの費用は1人あたり31ドルで、ガイド付きキャニオンツアーの25ドルの料金と6ドルのナバホ料金が含まれています。私の意見では、入場料の価値がありました。

午前11時頃にアッパーキャニオンに到着しましたが、とても混雑していたので、11 .mを逃しました。ツアーで、代わりに正午に予約されました。正午の約15分前に、私たちは皆、修正されたピックアップトラックに積み上げられ、スロットキャニオンに15分間乗車しました。悪い背中を持っている人にはこれをお勧めしません…

キャニオンに到着した後、12歳のグループは、岩の形成を指摘したナバホガイドに導かれ、峡谷がどのように形成されたかについて語り、素晴らしい写真を撮る方法を教えてくれました。 1時間のツアーは素晴らしく、峡谷自体は素晴らしいものでしたが、私はそれを砂糖に誘惑することはありませんでした - 峡谷は混雑していて、人々が写真を撮っていました。

しかし、それにもかかわらず、私はまだそれだけの価値があると思います。そして、ここにあります：

ツアーの後、私たちはページで怠zyな一日を過ごしました。午後6時ごろ、私たちは町から出て、グレンキャニオンの盆地にある巨大な湖であるパウエル湖に向かいました。湖は国立レクリエーションエリアとして指定されており、想像できるあらゆる種類のウォータースポーツを提供しています。

アンテロープキャニオンの地上部分を通る湖でのクルーズを選択しました。

私たちが峡谷の壁の間を航海したとき、太陽は沈み、それらの上部に鮮やかな金色を描いていました。

ページは間違いなくいつか戻りたい場所です。ここにはやることや見ることがたくさんあり、表面をかろうじて傷つけました。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが8日目です：

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ロードトリップ9日 - グランドキャニオン

私はおそらくこれを言う必要さえありませんが、グランドキャニオンは本当に壮大です。真剣に。以前に峡谷を見たことがありますが、「大きなもの」の準備ができていると思いました。しかし、私は間違いなくそうではありませんでした。私は吹き飛ばされました。

グランドキャニオンはとても広大です。それは目が見えるよりもさらに伸びており、私が想像していたよりも深いです。そして色！

しかし、それに到達する前に、どうやってグランドキャニオンにたどり着きましたか？

もともと、この計画は日の出のためにノースリムにいることでした。しかし、前夜の午後10時に、私は3時間または4時間の睡眠で峡谷を走り回る1日を丸く推測することができませんでした。それで、代わりに、私たちは日没のために撮影することにしました。

私たちはアリゾナ州ページから午前9時30分後に出発し、北の縁に向かう途中で、山を下って、ヴァーミリオンの崖に沿ってねじれた乗り心地を始めました。

コロラド川を運転することで私たちは興奮しました！

途中で、私たちはCavedwellersに立ち寄りました。これは、女性がデザインにいくつかの奇妙な形の倒れた岩を取り入れた峡谷の隣に家を建てた場所です。

私たちは最終的に、カイバブ国有林をねじれたドライブの後、グランドキャニオン国立公園に入り、すぐにバッファローの群れに迎えられました!!本物、生きているバッファロー！グランドキャニオンアドベンチャーの素晴らしいスタートでした。

その後、私たちはついに、素朴なグランドキャニオンロッジ内にあるノースリムビジターセンターに到着しました。しかし、ロッジをチェックアウトする代わりに、私たちはすぐにブライトエンジェルポイント（峡谷で最も高い見落としポイント）につながるトレイルにぶつかりました。

グランドキャニオンの北の縁は、サウスリムよりもはるかに観光客ではなく、トレイルに沿って進むにつれて明らかでした。はい、私たちは他のキャニオンの訪問者に出くわしました。しかし、それは決して混雑していませんでした。それは私たち全員が秘密に共有していたようでした。

それで、それ以上のアドがなく、私はあなたにグランドキャニオン（ノースリム）を提示します：

ノースリムでしばらく時間を過ごした後、私たちは再び道路にぶつかり、峡谷を南の縁に向かって4時間ドライブしました。ノースリムは群衆が少ないので「より良い」と多くの人が誓いますが、私たちは自分自身を判断するために両側を見る必要があることを知っていました。

レイヴンが飛ぶと（そして、国のこの地域にはたくさんあります）、グランドキャニオンである深bysを越えて20マイル未満です。しかし、曲がりくねった道は峡谷の周りをずっと行かなければならず、数時間かかります。

ただし、車の中ですべての時間の価値がありました。そして、それは本当にそれほど混雑していませんでした。

私たちは日没の約1時間半前にサウスリムに到着しましたが、その日の早い段階から雲が消えてしまったことに気付いて喜んでいました。

私たちは最初にデザートビューに立ち寄りました。これは、イーストパークの入り口から入ってくるとキャニオンを見ることができるサウスリムの最初の場所です。ここには、より良い景色を望むために登ることができます。

また、Grandview Pointに立ち寄りました。

太陽がピンクを塗り始める約15分前に、私たちはサウスリムビジターセンターの近くのマザーポイントに向かいました。ここにはいくつかの素晴らしい見落としがあり、夕日は素晴らしかったです。太陽が地平線の下に沈んだときにグランドキャニオンにいることは、本当に超現実的でした。

それで、グランドキャニオンはその名前に応えていますか？

絶対に。いつか戻るのが待ちきれません。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが9日目です：

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ロードトリップ10日目 - セドナをスライドします

私はたくさんのかわいい都市に行ったことがあります。 「ああ、そうそう、私はここに住むことができた」と私に考えさせられた複数のものがあります。のようにクイーンズタウン。またはBC、ビクトリア。

そして今、私はそのリストにセドナを追加する必要があるかもしれません。

はい、アリゾナ州セドナはきれいです。それを主張することはありません。実際、それは最近、アメリカで最も美しい場所のトップ10グッドモーニングアメリカの視聴者による。

私は個人的に、この小さな町がとても美しいとは思いもしませんでした。車を運転しても、セドナはだまされていました。夜、街は暗いです。そして意図的にそう。 「暗い空」の法律で、フラッグスタッフのリードに続き、山を下って町へのねじれたドライブをかなり悲惨にしました。翌朝まで、セドナがどれほどゴージャスな場所であるかに気づきました。

アリゾナ州のヴェルデ渓谷地域に位置するセドナは、赤い岩で最もよく知られています。それは本当に自明です。また、本当に豊富です。赤い岩と植生の色のコントラストは、私たちが運んだような晴れた夏の日に特に素晴らしいです。

そして、私はアップタウンエリアがとてもかわいいと言うことができますか？そうだからです。

私は、10,000の観光客の町に住むことはおそらく実際にはそれほど素晴らしいものではないことを理解しています。しかし、私がセドナにいた間、私は毎朝このようなものに窓の外を見ることを想像せざるを得ませんでした：

メリッサと私は午後を店に出し入れしたり、おいしい食べ物を食べたりして（セドナのメモリーズベーカリーカフェで最高のサンドイッチを食べました）、町を飲んでいました。私たちはセドナトロリー（驚くほど有益な）とツアーに参加し、聖十字架の礼拝堂（驚くほどきれい）にも駆り立てました。

しかし、それはかなりかなりのように、わずか数時間以内に、私たちは遅くなりました。セドナは夏に暑いです。もちろん、南西部のほとんどは、そしてセドナがほぼすべての店の入り口で霧のファンと暑さと戦おうとしています。

しかし、それでも。とても暑かった。そこで、私たちは水泳に行くことにしました。

レッドロックス州立公園の隣で、セドナに行くのに最も人気のある場所はスライドロック州立公園。この公園は、オーククリークキャニオンのオーククリークの水域に彫られた自然で滑りやすい水のスライドにちなんで名付けられました。この公園は、地元の人と観光客の両方に人気があり、入場料（車あたり20ドル、最大4人が中にある）の価値があります。

スライドロックは、子供を楽しませたい場合、または自分の子供のように感じたい場合に行く場所です。真剣に - 私は長い間そんなに楽しいことをしていませんでした（ビデオを参照してください！）。

私たちが旅程にセドナを追加してとてもうれしいです。それは素晴らしい小さな街でした。いつかまた通り抜けて、丘のファンタジーの家について空想を続けることができます。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが10日目です：

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ロードトリップ11日目と12日目 - ラスベガスで何が起こるか…

この投稿は、「ベガスで何が起こるか」という古いことわざを使用することで、信じられないほど短くすることができました。それはおそらく、メリッサと私が罪の都市で何に立ち上がったかについてあなたを非常に興味を持っているでしょう。

しかし、私はあまりパーティではなく、メリッサはまだ21歳ではないので、ラスベガスで立ち上がるためのシェナンガンはほとんどいませんでした。

しかし、それは間違いなく、私たちがそこに爆発しなかったという意味ではありません。

11日目にセドナの別れを告げ、ネバダに向かい、フーバーダム。 1930年代に猛烈なコロラド川を飼いならすために建てられたダムは、現代のエンジニアリングの驚異と世界の新しい驚異のリストによく見られます。そして、私はそれがそこにその場所に値すると思います。このコンクリートモンスターの頂上に立って、片側のコロラド川、もう片方のミード湖を見下ろすと、男性の手によって建てられたとは信じられません。 1930年代。クレイジー！

ダムツアー（ハハ…ダムツアー…）に参加する時間はありませんでしたが、代わりにビジターセンターに入るためだけに8ドルを支払うという間違いを犯しました。誤解しないでください - そこに読んで見るべきかっこいいものがいくつかあります。しかし、ビジターセンターとフーバーダムツアーの両方を含む11ドルのチケットを手に入れる方がはるかに良いでしょう。

私たちはちょうどダムを横切って歩いたり運転したりして、そのように写真を撮るべきでした。しかたがない。生きて学ぶ！

ダムの後、私たちはネバダ線を越えて続けましたラスベガス。私たちは日没の直前に到着しました。ストリップのライトがまだ燃えていませんでした。私たちはホテル（成層圏）にチェックインし、成層圏のカジノの中で夕食をつかみ、ベガスを獲得することにしました。

私たちは成層圏に滞在していて、ホテルの塔の頂上にある展望台への無制限のアクセスを持っていたので、私たちはその最初の停留所を作りました。私たちはいくつかの本当に恐ろしいスリルの乗り物で何人かの人々を見て、（驚くべき）クリアな夜の空気で輝くラスベガスのストリップを取り入れました。

それからそこに降りる時が来ました。本当に言うよりも簡単でした。ストリップの主要部分までずっと歩くことは安全ではないと言われました（成層圏はわずかに細かいものの遠端にあるので）、タクシーのために砲撃しようとはしていませんでした。

私たちのソリューションは、ループでストリップを上下に走るバスになり、すべての主要なホテル/カジノで停止しました。 24時間のパスに7ドルを支払いました。価格はまったく悪くありませんでしたが、バスの欠点は、混雑していて、交通でrawったということでした。あなたが急いでいるなら、私はこの交通手段をお勧めしません。

しかし、最終的には、私たちはそれを物事の厚いものに落としました。

メリッサをナイトクラブのいずれにも入れることができなかったため、ベネチアンからMGMのグランドとバックまで、ストリップを上下に歩いただけです。たくさん歩いていました。かかとを着ていなかったことに感謝します。

私たちは酔って愚かになりませんでしたが、私たちは他の人を見て楽しんでいました。ベガスは正直なところ、おそらく人々を見るために地球上で最高の場所です。そして、私たちは確かに共有しました！酔っ払った人が踊り、酔っ払おうとしている地味な人、酔っぱらいの人と一緒に写真のポーズをとる衣装を着た人がいました...はい、ベガスの路上には間違いなくテーマがあります。

私たちは、ここで開いたコンテナを持ち歩くことができるという事実に面白がっていました。また、「エスコート」カードがどこにでも配られている（そして地面に落とされた）に面白がっていました。

このテーマ（裸の女の子）は、あなたが見た場所でもありました。彼らは実際に、この種のことを宣伝する巨大な看板でストリップを上下に運転するために人々に支払います。一部の人々は腹を立てるかもしれません。陽気だと思った。

数時間のさまようことの後、私たちはバスに戻って夜と呼びました。

翌朝（12日目、追跡している場合）、ザイオン国立公園に立ち寄ってユタに戻る予定でした。しかし、ベガスはまだ手招きしていました。だから私たちは聞いた。

私たちは再び通りに行きました。今回はいくつかのカジノ/ホテルと、ストリップに沿ったいくつかのショップに挑戦しました。

私のお気に入りはおそらくベラージオで、ガラスのアーティストであるデール・チフリーが作ったカラフルな天井があります。このおしゃれなホテルには、楽しい、テーマにされたサンルームがあり、気まぐれな花の芸術で飾られており、中にカラフルな鳥がいる鳥小屋を備えています。

昼間のラスベガスストリップは、夜と同じくらい楽しかったです。まだあらゆる形やサイズ（私のお気に入りですか？ギターヒーローのギターのような形をした飲酒船）でアルコールのカップを握りしめているとんでもない服を着た人々がいました。

もう去ることを延期できなかったとき、私たちは両方とも悲しかったと思います。私たちは間違いなく、それほど遠くない未来に帰りの旅行をする必要があります！

そして、私たちのユタ州の計画は？まあ、ザイオンは次回まで待たなければならないと思います。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが11日目と12日目です。ベガスのビデオがないことを言い訳してください。ビデオカメラを持ち出しませんでした。

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ロードトリップ13日 - アーチーズ国立公園で顔を汗をかく

私たちはユタ州のシオン国立公園を逃したので、モアブの町の近くにあるアーチズ国立公園に十分な時間を費やしたことを確認したかったのです。

しかし、私が考慮に入れなかったのは、アーチを有名にするアーチのほとんどがハイキングを見る必要があるということです。そして、それは8月でした。そして晴れ。そして信じられないほど暑い。

…ええ、私たちはおそらくこれをあまりよく考えていなかったでしょう。

公園での長いハイキングの一部（有名な繊細なアーチへの何時間もハイキングするなど）を行う代わりに、私たちは代わりに公園全体を駆け抜け、すべての視点で停止し、より短いハイキングをよりアクセスしやすいアーチのいくつかを行うことを選択しました。

まあ、私はそれを言うべきです私メリッサがほとんどの場合、車に座っていた間、いくつかの短いハイキングをしました。

私はアーチを楽しんでいないと言っているのではありません - 私がやったからです。それは本当に価値のある国立公園で、見たり登ったりするための涼しい岩とアーチがたくさんあります。それは、それを探索しながら、汗で約10ポンドを失うことを計画していなかっただけです。

しかし、私がすべてのグロスで汗をかくようになったら、唯一の選択肢は続けることだと思いました。だから、私がこれまで4時間酔っているよりも多くの水で武装して、私はアーチで以下に取り組みました：

パークアベニュー- さて、私は実際にここでハイキングをしていなかったので、これは本当に「タックル」を必要としませんでした。メリッサと私は見張りで車から飛び出し、アーチの赤い岩の最初の味を手に入れました。

バランスの取れた岩- ここでは、10分間の散歩が興味深い岩層の周りにループします。岩の柱でバランスをとる巨大なボルダーです。

バランスの取れた岩の周りの道には、ハイカーがトレイルをマークするためにしばしば残されているケアン、人工の石の山が並んでいます。ただし、このトレイルにはこれ以上のマーキングが必要だとは思いません。この時点で、人々は楽しみのためだけにそれらを構築し、コレクションに追加すると思います。

Windowsセクション- Windowsセクションは、私が行った長いハイキングの1つでした（そして、メリッサの車のリラックスしたスティントの始まり）。このセクションの周りのループ全体は1マイルで、推定ハイキング時間は30〜60分に設定されており、これはかなりデッドオンでした。

私は最初に行きました北の窓、これはハイキングの最も難しい部分でした。それはすべてベーキング太陽の下で、そしてすべて上り坂でした。確かに、それはそれほど急ではありませんでした...しかし、丘と熱と高高度の高地は、すぐに汗をかいて喘ぎました。

続ける前に、私はノースウィンドウアーチの影で休憩を取りました。

次に来ました南の窓。

そして、最後に、タレットアーチ。私の一部は本当にこれを登りたいと思っていましたが、私はこの時点でbeatられ、すでに私のボトルの水を飲んでいました。

私は振り向いて、両方の窓の景色を眺めることに落ち着きました - 一部の人々は「」と呼んでいます。眼鏡。」）

ダブルアーチ- Windowsセクションからそれほど遠くない場所には、ダブルアーチがあります。あなたはおそらくその名前から理解することができます。穏やかな5〜10分間の散歩は、このアーチにあなたを連れて行きます。

ダブルアーチを登ると、洞窟の入り江。しかし、メリッサと私は日陰に座って、彼のガールフレンドに提案する人を見ることを選択しました。

パノラマポイント- これはただの見張りでした。確かに、それは公園のかなりクールなパノラマを与えました。

繊細なアーチの視点- 繊細なアーチの視点へのハーフマイルのハイキングは、紙の上でそれほど悪くはありません。しかし、それが完全に上り坂であることに気づいたら（小さな山の上り坂を登るなど）、ハイキングはそれほど楽しくなくなります。しかし、私はそのような暑い日に人気のある3マイルのハイキングにアーチ自体に取り組むつもりはなかったので、私はこのいまいましい丘を登ることを余儀なくされました。

それだけの価値がありましたか？おそらく。

燃えるような炉- これは別の視点でしたが、この狭い峡谷の迷路を通してレンジャー主導のハイキングをすることができます。特定の日には、太陽が岩にちょうど衝突し、それらが燃えているように見えるようにするため、このエリアは名前が付けられています。私たちがそこにいた日、私は公園全体が燃えるような炉と呼ばれるかもしれないと言っていたでしょう。

スカイラインアーチ- 往復約15分かかる簡単なパスでこのアーチにハイキングすることができますが、車から見ることを選択しました。この時点までに、私たちはかなり疲れていました。そして空腹。

砂丘アーチ- 私たちがアーチのキャンプ場を通り抜けて振り向いて公園を出て戻ったとき、私たちはフランス人のカップルに出会い、彼らの車に戻ってハイキングしようとしました。彼らは40分間のハイキングをしていて、さらに1時間前にハイキングしたくありませんでした。それで、私たちはそれらをすべてのものの上に押しつぶし、それらを砂丘のアーチに戻しました。ここで、彼らは私たちが小さなスロットキャニオンを通り抜けるアーチへの簡単な5分間のハイキングをすることを提案しました。私たちはそれをすることにしました。

実際には、おそらく公園で私のお気に入りのアーチでした。アーチ自体はそれほどエキサイティングではありませんでしたが、短いハイキングは日陰にあり、足元の地面は深く涼しい砂で覆われていました。柔らかくて細かい砂の種類は、あなたがその中に置きたいだけです。

それは間違いなくアーチで私たちの一日を終えるのに最適な方法でした。

それでは、アーチーズ国立公園への旅行をお勧めしますか？絶対に。しかし、私は晴れた8月にそれをお勧めしません。少なくとも、実際に車から降りる予定がある場合はそうではありません。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが13日目です：

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ロードトリップ14日 - 夏にスキーリゾートを楽しむことができないと誰が言いますか？

休憩なしで何日もジップした後、私たちは2泊を1か所で過ごすことを本当に楽しみにしていました。そして、その1つの場所はたまたま美しいですコロラド州キーストーン。

キーストーンはロッキーマウンテンズにあります。おそらく、ほとんどの人が夏休みに考える目的地ではありません。そして、確かに、8月にこの小さなスキーリゾートの町にはほとんどいませんでした（ガソリンスタンドにはガソリンさえありませんでした！）。しかし、それは私たちにそれをさらに愛させたかもしれません。

山を通り、ディロンの小さな街を通り抜けた後、キーストーンに到着しました。

最初は、ロッキーズはそれほど印象的ではなかったようです。いくつかのピークにはまだ雪の痕跡がありましたが、山はちょうど小さなように見えました。しかし、その後、私たちはすでに9,000フィートを超えていることを思い出しました。ロッキーズはそれよりもはるかに高く到達しました。 …はい、これらは山です。

しかし、海抜9,000フィートを超えているため、ユタで苦しんでいた100度の気温が長くなっていたことを意味していました。実際、その夜、私たちがリゾートの周りを歩き回ったとき、メリッサと私は実際にジーンズとロングスリーブで肌寒くなりました。ありがたいことに、私たちはそれらを梱包することにしました。

キーストーン自体での私たちの冒険はそれほどエキサイティングではありませんでした。豪華なレストラン（バッファローやエルクのようなものを食べた場所）でとても素敵な夕食をとり、レイクショアエリアの周りを歩き回りました。冬には、この湖はアイススケートリンクです。しかし、暖かい月の間、それはアヒルが浮かぶ場所になり、熱心な漁師がフライフィッシングを練習する場所になります。

ここのビジネスのほとんどは静かでしたが、曇り空の下でさえ、それは美しい歩き回っていました。冬の間、エネルギーがここにあることがどれほど完全に違うか想像することしかできません。

私たちの最後のキーストーンのハイライトは、周囲の山々の素晴らしい景色のために、私たちのコンドミニアムの前の椅子を持ち上げて山の前の山を持ち上げました（はい、私たちは2泊するコンドミニアムで居心地の良いと言いましたか？）。

今年の雪はありませんが、チェアリフトとゴンドラはまだ走っています。私たちのような観光客と、夏の間にキーストーンが山に設定するトレイルに取り組むマウンテンバイカーにとって。膝のパッドに身を包んだ人々が覆われ、椅子に乗って山の頂上までけん引する自転車を牽引するのを見るのは奇妙でした。しかし、それは実際には素晴らしいアイデアです。

そして、上からの景色は？無敵。

来年の夏にTBEXのためにKeystoneに戻ることをすでに楽しみにしています！

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが14日目です：

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ロードトリップ15日 - ロッキー山脈での冒険

アドレナリンを少なくとも少しポンピングすることなく、旅行の試合が完了するとは思わない。 （もちろん、これは3回バンジージャンプしている人から来ています！）

それで、妹と私がロードトリッププランにコロラドを追加することに決めたとき、私たちはロッキー山脈でいくらかの楽しみを持たなければならないことを知っていました。そして、キーストーンに滞在することは、私たちが選択できる多くの活動があることを意味しました。

15日目に、コロラド州ブエナビスタ近くの小さな前post基地まで約1時間運転するために早く起きました。ドライブはねじれてロッキーズを通り抜け、10,000フィートを超える少なくとも1つのマウンテンパスが含まれていました。山が大好きだと言いましたか？

前post基地から、アーカンソーバレーアドベンチャージップライニングからホワイトウォーターラフティングまで、あらゆる種類のアドベンチャーアクティビティを運営しています。私たちは終日ジップライニングとラフティングツアーで予約され、早めに到着して、チェックインしてギアを手に入れることができました。

私たちは、比較的真新しいジップライニングコースで数時間で朝を始めました（これは稼働の最初のシーズンです）。現在、コースには5つのジップラインがあります。すべてが谷の景色を眺めることができます。

妹と私がジップライニングをしていたのは初めてでしたが、朝のガイドは素晴らしく、私たちは問題ありませんでした。実際、私たちのグループの誰もコースで大きな問題を抱えていませんでしたが、トラブルに巻き込まれた場合に何をすべきかについて事前に少しトレーニングを受けました（「自己救済」という用語がよく使用されました）。

ありがたいことに、誰もいかなる種類の救助も必要ありませんでした。朝はとても楽しかったです。 （私は、最初のジップラインまで山を登って短いハイキングで、私たちがどれほど高くなっているかを鋭く認識させたと思います！

ジップライニングの後、私たちは昼食を与えられ、それから約2時間リラックスしてから、再び冒険に向けて準備を整えます。

メリッサと私はブエナビスタまで車ですぐに車で行き、14,000フィートを超える頂上の近くの「14人」または山をチェックすることができました。この地域の周りには豊富なものがあり、彼らは本当に見るべき光景でした。 8月中旬であっても、まだ雪の痕跡さえありました。

午後にAVAの前post基地に戻って、私たちはライフベストとヘルメットを着用し、アーカンソー川でのホワイトウォーターラフティングに備えて、他の約16人と一緒に古いスクールバスに登りました。

AVAは、リラックスしたフロート旅行から挑戦的なクラス5ラフティングまで、アーカンソー州でさまざまなラフティングオプションを提供しています。私の妹と私は、初心者である - は、クラス2と3のラピッズを備えた川の約11マイルのラフトにサインアップされました。 （しかし、私たちは後にガイドから、川のレベルが非常に低かったので、急流はすべてクラス2に近いと言われました。）

ブラウンズキャニオンの数マイル上流の打ち上げ地点まで約20分の乗り物で、そこで私たちは小さなグループに分割し、午後のいかだガイドに会いました。

私たちのボートのガイドであるブランドンは、すべての安全指示を私たちと一緒に行って、すべての急流をうまくパドルするために知っておくべきすべてのコマンドを教えてくれました。

すぐに、私はブランドンが素晴らしいガイドになることを知っていました。彼は川をよく知っていただけでなく（これはガイドとしてAvaと一緒に働いている彼のセカンドシーズンでした）、彼は若く、興奮していて、ユーモアのセンスを持っているように見えました（たとえば、彼はお互いをボートから追い出そうとすることを奨励していないが、彼は私たちに言った、彼は彼は言ったした他のボートを泣いたり、ヘックリング/スプラッシュしたりすることを奨励します）。

川の最初の数マイルはかなり穏やかだったので、私たちは時間を使ってパドリングを右にして、お互いを少しよく知るようになりました。ブラウンズキャニオンに入るまで、水が粗くなり始めました。

私を前もって、ホワイトウォーターラフティングは間違いなく危険である可能性があることを伝えましょう。あなたはあなたのボートや人々に縛り付けられていませんするフォールアウト。また、ラフティングは、一度に何時間もパドルを装備することに慣れていない場合、おそらくあなたを痛くするでしょう。

しかし、それは信じられないほど楽しいです。

ラピッズにぶつかり始めた後、時間は飛んでいるように見え、川で爆発しました。確かに、急流はそれほど大きくはありませんでしたが、それでも彼らを通り抜けて急いで岩を跳ね返していました。

私たちのボートは（比較的）物理的に大人に満ちていたので、ブランドンは私たちと一緒に楽しんでいて、彼が普段取っていない川を下って列を取りました。

私たちは間違いなく最高のガイドを持っていました。

私たちがそれぞれの急速に近づいたとき、ブランドンは私たちにその名前を教えてくれました（または時にはそのニックネームは「」hemo、それはお尻の本当の痛みだから「）、そして私たちがボートから落ちた場合、どの方法を泳ぐ方法を教えてください。誰もが「スイマー」になるかどうかを確認するために、それぞれの速い前に常にその期待がありました。

しかし、誰もがボートにとどまりました。ブランドンは実際にこれに少しがっかりし、川の最後の100ヤードほどで私たちをひっくり返そうとしました。しかし、私たちは他のアイデアを持っていました - 肌寒い水から離れるなど。私たちは代わりに彼を投げると脅した。

濡れたのは、旅行中に作った唯一の停留所で崖に飛び込むことを決めた人だけでした。ガイドの1人は、小さなカヤックで崖から出発しました（ビデオを参照）。

それで、私が望んでいたアドレナリンを誘発する活動をラフティングしていましたか？はい、いいえ。それはたくさんの楽しみでしたが、川が高かったならずっと怖かったでしょう（私たちはすべての雪解けがすでになくなったとき、私たちはシーズンの終わりにラフティングしていました）。

しかし、いくつかの素晴らしいガイドと楽しい仲間のおかげで、15日目はこのロードトリップ中の私のお気に入りの日の1つとして際立っています。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが15日目です：

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ロードトリップ16日 - デンバーでは愚かさが続きます

たぶん、私たちは2週間以上道路にいて、すでに5,000マイル以上をカバーしていたからでしょう。たぶん、私たちは1日あまりにも高い高地にいたのかもしれません。それとも、その日の空気中の何かだったかもしれません。

説明が何であれ、私の妹と私はコロラド州デンバーで少し奇妙な一日を過ごしたと主張することはありません。

朝は少し緊張して始まり、キーストーンは遅れて出発し、私が本当に会うのを楽しみにしていたデンバーの旅行ブロガーと昼食の日を逃しました。しかし、その悪いエネルギーはすべて、このマイルの高さの都市ですぐに楽しむことにかかりました。

デンバーで過ごすのに長い時間はありませんでした。実際、それは基本的にロッキーマウンテンとネブラスカの間の昼食の停留所でした。私たちはコロラドの首都で一日を過ごしたかったのですが、私たちのスケジュールはすでにきつすぎて詰め込まれていました。だから私たちは私たちが持っていた午後を最大限に活用しなければなりませんでした。

デンバーの最古のレストラン（壁にある死んだ動物の頭が多すぎる）で昼食をとることができなかったので、代わりにダウンタウンの下部にある悪名高いワジー晩up夕方（またはロドが何度も繰り返しからキックをしたロド）を選びました。 Wazee Supper Clubは、多くの歴史とヴィンテージの雰囲気を備えたきちんとした小さなダイナーであり、「レトロ都市」として販売されています。

まあ、私はあなたがそれを何と呼んでいるのか気にしません - その場所はいくつかの良いピザを作ります！

トマトソースの代わりにオリーブオイルとスパイスを備えた白いピザである「ビアンカスタイル」のピザを注文しました。ペパロニとミートボールのスライスを締めくくりました（はい、ミートボール！）。美味しかったです。

それから、デンバーのダウンタウンを散歩する時が来ました。

デンバーは非常にヒップで楽しい街のようです。それは本当に大きく感じませんでした、それについて私はそれについて好きでした。しかし、私は本当に意見を形成するためにそこに数時間以上費やす必要があります。

しかし、デンバーは間違いなく私たちの愚かな側面を利用するように促しました。

巨大な鼻の後、私たちはそれをトップにすることはできないと考え、デンバーの冒険をハイノートで終わらせることにしました。私は間違いなくすぐにここに戻る必要があります。

そして、申し訳ありませんが、16日目にあなたのためのビデオはありません。十分な時間がありませんでした。さらに、あなたは私が私の鼻を選んでいるビデオを本当に見たくありませんか？

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ロードトリップ17日 - ネブラスカ、私はあなたを愛しているのか、嫌いなのか決めることができません

ある日、あなたがそれを嫌っていた場所を訪れたことがありますか？

それは私とネブラスカにとってそれがどうだったかのようなものです。

誰もがネブラスカを運転することは吸うだろうと私に警告しました。彼らはそれが平らだと言った。そして退屈。とフラット。そして、彼らは絶対に正しかった。

ネブラスカは確かに、興味深いドライブや風光明媚なドライブで賞を獲得することはありません。この州で6時間以上運転していると、数日かかったように感じました。そして、すべての農民が明らかに自分の畑を受精させたようになったことは助けにはなりませんでした。つまり、州全体も牛の肥料の匂いがしました。素敵な。

私たちが州のほぼ半分のカーニーに到着したとき、私の妹と私は両方ともネブラスカを愛していませんでした。私たちは約15分間、私たちのフロントガラスから死んだバグを削り取ろうとして約15分を費やし、州が私たちがまだ訪れた最悪のものであると見なしました。

しかし、私は決して場所を完全に書き留める人ではありません。

アイオワが次に起きていて、それがネブラスカに非常に似ている可能性が高いことを知っていたので、私は単調さを解散するためにカーニーで何かをするために何かを見つけることにしました。簡単なインターネット検索が行われましたグレートプラットリバーロードアーチウェイモニュメント。

その名前は、この場所が何であるかを説明するのに非常に良い仕事をしていません。はい、それはI-80に伸びる大きなアーチ（覆われた橋に似ています）ですが、実際にはそれ以上です。

実際、この場所は私たちのためにネブラスカを完全に償還しました。

1843年から1869年の間に、約50万人の男性、女性、子供が乗って西海岸への道を歩きました。中学校で学んだパイオニアトレイル：モルモントレイル、カリフォルニアトレイル、オレゴントレイルなど、これらのトレイルはすべてフォートカーニーに収束したことがあります。

Archway Monumentは、本質的に旅行のすべてのマルチメディアスモルガスボードを通して西への移行を実現することにより、「パイオニアの永続的な精神」に敬意を表するために建てられました。西からのロードトリップで2人の姉妹のために訪れるのに最適な場所がありますか？

10ドルの入場料で、オーディオツアー、フィルムクリップ、コンピューターグラフィックス、ライトとサウンド、等身大のディオラマ、リナクター、クラシックカーを備えた歴史を通じてインタラクティブな冒険に参加する必要がありました。数時間以内に、私たちは150年以上のアメリカの歴史を横断しました。これは、人々が私たちの国を旅する方法にのみ焦点を当てた歴史です。

90年代に育った場合、コンピューターゲームをプレイする可能性がありますオレゴントレイル少なくとも一度。または（もしあなたが私のようだったら）、おそらく何百回も。あなたはあなたの牛と一緒に川を押し付け、バッファローに狩りをし、おそらくあなたのパーティーでコレラや赤痢に少なくとも1人を失いました。しかし、ゲームをプレイしませんでした本当にこれらの旅を実際に勇気づけた人々にとってそれがどのようなものであったかをあなたに与えてください。

しかし、アーチウェイモニュメントはそうです。

このインタラクティブな博物館は、西方への移行を生き延びた人々から日記のエントリや物語から描画し、実際にオレゴントレイルやモルモントレイルを横断するのがどのようなものかを理解するのに役立ちます。

そこから、記念碑は歴史を通して、列車の旅行から自動車の発明、道路の出現と最初のクロスカントリーロードトリップまで、歴史を通して動きます。どのようにフィッティング。

ネブラスカでちょうど時間を殺す方法として始まったものは、私たちのロードトリップの私たちのお気に入りの停留所の1つに変わりました。完全に10ドルの価値があります。

あなたがもう少し深く掘り下げてくれるなら、平らで退屈な、臭い場所でさえも、やる価値のあることを提供できることを示すだけです。

毎日、私たちが何をしているかを示すために、簡単なビデオをまとめます。これが17日目です：

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ロードトリップ18〜19日：道路の終わり

ネブラスカから、メリッサと私はアイオワを走り回り、数マイルとマイルのトウモロコシ畑を駆け巡り、イリノイ州の国境の直前の「世界最大のトラック停留所」に立ち寄りました。

それは本当に世界最大ですか？知るか。しかし、信じられないほどランダムな方法で、それは確かに興味深いものでした。巨大なトラックの停止は、あらゆる種類の派手なライトや革のインテリアを販売し、セミを「ポンピング」するだけでなく、枕ペット、マチェット、その間のほぼすべてのものを販売しました。

アイオワから、シカゴに進みました。私の妹と私は以前にシカゴに行ったことがあるので、私たちは最初の夜を私の友人の数人と会って、east宴のマカロニとチーズとチキントルティーヤスープに挑戦しました。美味しかったです。

翌日、私たちの旅行の最後の1つであるため、私たちはミレニアムパークに少しずつ行きました。

私は冬の死のミレニアムパークにしか行っていないので、それがとても生きて賑わっているのを見るのは楽しかったです。

愛らしい入浴スーツを着たかわいい子供たちがたくさんいました。

しかし、噴水に少し飛び散った後、昼食をつかむ私の別のシカゴの友人と一緒に、私たちが風の強い都市の別れに入札するのは悲しいことに時でした。この旅行の時がどこにあるのか、私は本当に手がかりがありません。

残念ながら、シカゴの「ラッシュアワー」が午後まで伸びると誰も警告しませんでした。私たちは2時間を費やして、市内のI-90で約30マイルを横断しました。おっと。私の車がまともな燃費を取得するのは良いことです…

そして今、この冒険からの最後の毎日のロードトリップビデオのために。

あなたも、いつか米国中の夏のロードトリップを検討している場合、私はそれを十分にお勧めすることはできません。